Indítás és elektromos rendszer
Az akkumulátor az indításhoz és a jármű elektromos berendezéseihez tárol energiát. Ebben a leírásban az indító- és segédakkumulátorról van szó. Ez nem ugyanaz, mint az elektromos járművet hajtó, nagyfeszültségű akkumulátor.
A hasonló megnevezésű termékek között lényeges különbségek lehetnek. Az alábbi tudnivalók segítenek megérteni, mire való az alkatrész, milyen jeleknél érdemes ellenőriztetni, és mely adatok szükségesek a választáshoz.
- Megfelelő technológia A hagyományos, EFB és AGM nem szabadon felcserélhető.
- Beépíthetőség A saruelrendezés és a rögzítés is számít.
- Állapotvizsgálat A lemerülés nem feltétlenül jelent végleges meghibásodást.
Mire való az akkumulátor?
Indításkor az akkumulátornak rövid idő alatt nagy teljesítményt kell leadnia. A jármű más elektromos berendezéseinek ellátásában is részt vesz. A töltöttség és az állapot nem ugyanaz: egy lemerült akkumulátor még lehet jó. Egy teljesen feltöltött darab viszont lehet már annyira elhasználódott, hogy indításkor nem tud elegendő energiát adni.
Az elektromos alkatrésznek megfelelő áramellátásra és hibátlan csatlakozásokra van szüksége. Azt is a jármű elektronikája határozhatja meg, mikor és hogyan működjön. Ha nem indul el, nem biztos, hogy maga az egység rossz. A hiba keresésekor az áramkört és a rögzítést is ellenőrizni kell.
Milyen változatok léteznek?
A hagyományos savas akkumulátor mellett EFB és AGM jelölésű változatok is léteznek. Ezek eltérő belső kialakítást jelölnek. A motort megálláskor leállító start-stop rendszer és az energia-visszanyerés külön követelményeket jelenthet. Ezért az előírt akkumulátort nem szabad találomra egyszerűbb változatra cserélni. A megengedett helyettesítőt mindig a konkrét járműhöz kell ellenőrizni.
Mikor kell ellenőrizni vagy cserélni?
Gyenge indításnál meg kell mérni az akkumulátor töltöttségét és terhelhetőségét, valamint a töltőrendszert is ellenőrizni kell. Visszatérő lemerülést olyan berendezés is okozhat, amely álló járműnél tovább fogyasztja az áramot. A sérült vagy szivárgó akkumulátort ne próbáld egyszerűen újra feltölteni. Előbb az állapotát kell biztonságosan megvizsgálni.
Méréssel derül ki, hogy valóban az alkatrész hibás-e, vagy például a vezeték és a csatlakozó javítása szükséges. Ezek ellenőrzése még a rendelés előtt segíthet elkerülni a felesleges cserét. A vizsgálatot a jármű gyártójának útmutatója alapján kell végezni. Nincs minden ilyen alkatrészre azonos kilométerhez kötött csereidő.
Ellenőrzést indokolhatnak például az alábbi jelenségek:
- Lassan forgató indítómotor.
- Rendszeres, megmagyarázatlan lemerülés.
- Tápellátási hibaüzenet.
- Sérült vagy szivárgó akkumulátorház.
Mire figyelj a megfelelő termék kiválasztásakor?
Az akkumulátornak elektromosan és fizikailag is illeszkednie kell. A nagyobb kapacitás nem automatikusan jobb vagy megengedett csere.
- Előírt feszültség és akkumulátortípus.
- Kapacitás és megfelelő indítóáram.
- Házméret és rögzítési kialakítás.
- Csatlakozók típusa, a pozitív és negatív saru helye, szellőzés.
Start-stop rendszer esetén külön ellenőrizd a gyári követelményt. A saruk helye nem felcserélhető a kábelek megfeszítésével. A tálca és a rögzítőelemek méretét az új akkumulátornak átalakítás nélkül teljesítenie kell.
A kapacitás és az indítási teljesítmény mellett a technológiát, a saruelrendezést és a rögzítési kialakítást együtt ellenőrizd. Az akkumulátortálcán rendelkezésre álló hely és az esetleges szellőzőcsatlakozás is lényeges. Az adott járműhöz rendelt alkalmazást nem helyettesíti egy hasonló méretű termék kiválasztása.
Mit érdemes még ellenőrizni?
Cserekor a saruk és a kábelek állapota mellett a töltési rendszer is ellenőrzendő. Egyes járműveknél az új akkumulátort regisztrálni vagy a rendszerben beállítani kell. Ennek szükségességét a jármű előírása alapján kell tisztázni.
Az elektromos javítás megkezdése előtt a rendszert az előírt biztonságos állapotba kell helyezni. A hibás bekötés vagy a rövidzárlat az új alkatrészt is károsíthatja. A munka végén az áramellátást és a működést is ellenőrizni kell. Az elektronikusan vezérelt egység beállítást is igényelhet.
A hosszabb állás alatt szükséges töltést csak a technológiához illő töltővel szabad végezni. A mélyen lemerült darab ismételt használata előtt állapotvizsgálat indokolt.
Gyakori kérdések
Az AGM helyett betehető hagyományos akkumulátor?
Nem szabad automatikusan ilyen cserét végezni. A gyári technológiai és terhelhetőségi követelményeknek kell megfelelni.
Minden akkumulátorcsere után kell tanítás?
Nem minden járműnél, de egyes rendszerek megkövetelik a regisztrációt vagy beállítást. Ezt a konkrét típus előírása dönti el.
Az új akkumulátor megoldja az állandó lemerülést?
Csak akkor, ha valóban az akkumulátor hibás. Hibás töltés vagy a leállított jármű túlzott áramfogyasztása az új akkumulátort is lemerítheti.
Akkumulátor rendelése az Alkatrészponttól
A kategória termékei között a járművedhez való változatot keresd. A rendelés véglegesítése előtt nézd meg, hány darabot kapsz, és milyen tartozékok járnak hozzá. Ezt a termék adatlapja alapján ellenőrizd, ne csak a fényképből indulj ki.
Nem tudod, melyik változatot válaszd? Kérd kollégáink segítségét. Az alvázszám és a jármű pontos adatai alapján segítünk a megfelelő termék megkeresésében. Ha további adatra van szükség, például a meglévő alkatrész cikkszámára, azt is egyeztetjük veled.